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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Binz, Rügen
Rettungsstation, 1968 von Ulrich Müther (1934-2007)
Binz, Rügen
Rettungsstation, 1968 von Ulrich Müther (1934-2007)
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Binz, Rügen
Rettungsstation, 1968 von Ulrich Müther (1934-2007), Innenraum
Binz, Rügen
Rettungsstation, 1968 von Ulrich Müther (1934-2007), Innenraum
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Dornach, Goetheanum, Sitz der Allgemeinen Anthroposophischen Gesellschaft
Heizhaus 1914, Ansicht von Süden
Dornach, Goetheanum, Sitz der Allgemeinen Anthroposophischen Gesellschaft
Heizhaus 1914, Ansicht von Süden
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Putgarten
Radar-Peilturm
Putgarten
Radar-Peilturm
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Putgarten
Radar-Peilturm
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Radar-Peilturm
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Dornach, Goetheanum, Sitz der Allgemeinen Anthroposophischen Gesellschaft
Heizhaus 1914, Ansicht von Süden
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Heizhaus 1914, Ansicht von Süden
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Dornach, Goetheanum, Sitz der Allgemeinen Anthroposophischen Gesellschaft
Heizhaus 1914, Ansicht von Süden
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Heizhaus 1914, Ansicht von Süden
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
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Firma Junkers, Windkanal 1934 bis 1935
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
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Dessau, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke
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Nancay, Nançay-Radioteleskop
Der große Sekundärspiegel, Radio Telescope Stützenseite
Nancay, Nançay-Radioteleskop
Der große Sekundärspiegel, Radio Telescope Stützenseite
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Nancay, Nançay-Radioteleskop
Der große Sekundärspiegel, Radio Telescope Stützenseite
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Der große Sekundärspiegel, Radio Telescope Stützenseite
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost
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Seeseite von Nordost
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Seeseite von Nordost
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost, vorne ausgediente Seetonnen, Bojen , Boje
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone Durchgänge im sog. Trägerrost
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Dachzone Durchgänge im sog. Trägerrost
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
U-Boot-Schleuse, hinten Pont St-Nazaire
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U-Boot-Schleuse, hinten Pont St-Nazaire
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Saint-Nazaire, Industrieruine
Saint-Nazaire, Industrieruine
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone, Radarkuppel von Berlin-Tempelhof
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Dachzone, Radarkuppel von Berlin-Tempelhof
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Innen, Raum 13A
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Innen, Raum 13A
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Saint-Nazaire, Industrieruine
Saint-Nazaire, Industrieruine
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Südost, vorn Schleusentor
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Seeseite von Südost, vorn Schleusentor
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Stadtseite von Norden
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Stadtseite von Norden
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone, sog. Fangrost
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Saint-Nazaire, Industrieruine
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
U-Boot-Liegeplatz
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U-Boot-Liegeplatz
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Saint-Nazaire, Industrieruine
Saint-Nazaire, Industrieruine
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Saint-Nazaire, Industrieruine
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Raum unter der obersten Dachschicht mit Pflanzbehältern für Bäume (21. Jh)
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Raum unter der obersten Dachschicht mit Pflanzbehältern für Bäume (21. Jh)
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone, Radarkuppel von Berlin-Tempelhof
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
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Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Potsdam, Einsteinturm
Detail an der Westseite
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Potsdam, Einsteinturm
Blick von Westen
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Blick von Westen
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Potsdam, Einsteinturm
Blick von Nordwesten
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Blick von Nordwesten
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Potsdam, Einsteinturm
Blick von Nordwesten
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Blick von Nordwesten
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Potsdam, Telegrafenberg, Michelson-Haus
Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung, 1879 erbaut
Potsdam, Telegrafenberg, Michelson-Haus
Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung, 1879 erbaut
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Potsdam, Einsteinturm
Blick von Norden
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Blick von Norden
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Potsdam, Telegrafenberg, Michelson-Haus
Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung, 1879 erbaut
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Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung, 1879 erbaut
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Potsdam, Einsteinturm
Detail an der Westseite
Potsdam, Einsteinturm
Detail an der Westseite
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Potsdam, Einsteinturm
Blick von Nordwesten
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Blick von Nordwesten
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Potsdam, Einsteinturm
Detail an der Westseite
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Detail an der Westseite
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Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, halbgeöffneter Zustand
Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, halbgeöffneter Zustand
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Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, geschlossener Zustand
Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, geschlossener Zustand
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Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, geöffneter Zustand
Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, geöffneter Zustand
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Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, halbgeöffneter Zustand
Krefeld, Haus Lange
Keller unter dem Damenzimmer, restaurierter Mechanismus zum Versenken des großen Fensters zum Garten, halbgeöffneter Zustand
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Zirl, Abwasserkraftwerk
Österreich. Zirl bei Innsbruck. Abwasserkraftwerk Seefeld. Krafthaus von 2003
Zirl, Abwasserkraftwerk
Österreich. Zirl bei Innsbruck. Abwasserkraftwerk Seefeld. Krafthaus von 2003
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Madrid, Bahnhof Atocha
innen mit tropischem Garten
Madrid, Bahnhof Atocha
innen mit tropischem Garten
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Madrid, Bahnhof Atocha
Fassade
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Bönen, Zeche Königsborn 3/5
funktionaler Förderturm, Detail
Bönen, Zeche Königsborn 3/5
funktionaler Förderturm, Detail
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Dortmund-Eving, Zeche Minister Stein
Dienstleistungszentrum Minister Stein im umgebauten Hammerkopfturm
Dortmund-Eving, Zeche Minister Stein
Dienstleistungszentrum Minister Stein im umgebauten Hammerkopfturm
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Bönen, Zeche Königsborn 3/5
funktionaler Förderturm
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funktionaler Förderturm
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Dortmund-Eving, Zeche Minister Stein
Dienstleistungszentrum Minister Stein im umgebauten Hammerkopfturm
Dortmund-Eving, Zeche Minister Stein
Dienstleistungszentrum Minister Stein im umgebauten Hammerkopfturm
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Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
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Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Schmiedeeiserner Zaun
Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Schmiedeeiserner Zaun
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Hauptgebäude mit griechischer Inschrift
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Hauptgebäude mit griechischer Inschrift
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Wasserrad in Betrieb, Drehen, Rad, Nabe, Bewegung
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Wasserrad in Betrieb, Drehen, Rad, Nabe, Bewegung
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit einfahrendem Zug
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit einfahrendem Zug
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion, innen
Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion, innen
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
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Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit durchfahrendem Zug
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit durchfahrendem Zug
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Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail Warnschild
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail Warnschild
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer, darunter "Alter Wartesaal" von 1915
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer, darunter "Alter Wartesaal" von 1915
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Längsdurchblick.
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Längsdurchblick.
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO. Ausschnitt
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO. Ausschnitt
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Vom Fabrikgebäude gesehen.
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Vom Fabrikgebäude gesehen.
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, Königliche Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, Königliche Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Faro de Moncloa
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
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Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
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Fassade, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, Königliche Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
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Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Zentraler Raum mit historischen Teleskopen, Juan de Villanueva 1788
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Zentraler Raum mit historischen Teleskopen, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Faro de Moncloa, im Hintergrund der Turm des Amerikamuseums
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
Madrid, Faro de Moncloa, im Hintergrund der Turm des Amerikamuseums
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
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Dortmund, Kokerei Hansa
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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hölzerne Kühltürme
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Dortmund, Kokerei Hansa
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Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
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Dortmund, Kokerei Hansa
Detail
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Detail
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Betonskelett
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Betonskelett
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerner Kokslöschturm
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerner Kokslöschturm
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Fördertürme und Halde
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Fördertürme und Halde
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Duisburg, Innenhafen
Blick von der Südseite nach Westen, Kran vor der Küppersmühle
Duisburg, Innenhafen
Blick von der Südseite nach Westen, Kran vor der Küppersmühle
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
Dortmund, Kokerei Hansa
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Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
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Detail Rohre
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Dortmund, Kokerei Hansa
Rohre und Absperrhähne
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Rohre und Absperrhähne
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Duisburg, Innenhafen, Küppersmühle
Blick auf die Südseite, Eingangsseite Museum Küppersmühle
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