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Mont-Saint-Michel
Tretrad und Wagen für die Schiefe Ebene zur Lebensmittelversorgung , St., Sankt, Saint , St., Sankt, Saint
Mont-Saint-Michel
Tretrad und Wagen für die Schiefe Ebene zur Lebensmittelversorgung , St., Sankt, Saint , St., Sankt, Saint
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Lüftungskamin Kindergarten, darunter Wasserbecken, vorn Fußgängerrampen
Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Lüftungskamin Kindergarten, darunter Wasserbecken, vorn Fußgängerrampen
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Wasserbecken unter dem Kindergarten
Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Wasserbecken unter dem Kindergarten
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, südliches Ende Schiefe Ebene u Betonberg f Kinderspiel
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Dachterrasse, südliches Ende Schiefe Ebene u Betonberg f Kinderspiel
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Raumteiler Schiefe Ebene und Betonberg für Kinderspiel, rechts Schornstein
Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Raumteiler Schiefe Ebene und Betonberg für Kinderspiel, rechts Schornstein
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Wasserbecken unter dem Kindergarten
Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Wasserbecken unter dem Kindergarten
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Wasserbecken unter dem Kindergarten
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Dachterrasse, Wasserbecken unter dem Kindergarten
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, südliches Ende Schiefe Ebene für Kinderspiel und Raumteiler
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Dachterrasse, südliches Ende Schiefe Ebene für Kinderspiel und Raumteiler
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, südliches Ende Raumteiler und Schiefe Ebene für Kinderspiel
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Dachterrasse, südliches Ende Raumteiler und Schiefe Ebene für Kinderspiel
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Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Westseite von Süden mit Schornstein, Kindergarten Lüftungskaminen, Fahrstuhlturm
Marseille, Unité d’Habitation (Wohnmaschine) von Le Corbusier 1947-1952
Dachterrasse, Westseite von Süden mit Schornstein, Kindergarten Lüftungskaminen, Fahrstuhlturm
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Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Seil-Umlenkrollen
Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Seil-Umlenkrollen
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Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Wasser-Antriebsrad Nabe
Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Wasser-Antriebsrad Nabe
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Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Schiff auf Transportwagen
Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Schiff auf Transportwagen
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Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Schiff auf Transportwagen
Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Schiff auf Transportwagen
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Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Seil-Umlenkrollen
Oberländischer Kanal, Oberlandkanal Elbing-Osterode (polnisch Kanal Elblaski)
Rollberg („Geneigte Ebenen“), auf denen die Schiffe zur Bewältigung des Höhenunterschieds von 99 Metern mithilfe eines hydraulischen Antriebs auf Schienenwagen über Land transportiert werden, erbaut 1848-1860, Seil-Umlenkrollen
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