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Paris, Galeries Lafayette
Große Halle, Kuppeldetail
Paris, Galeries Lafayette
Große Halle, Kuppeldetail
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Paris, Galeries Lafayette
Große Halle, Kuppel
Paris, Galeries Lafayette
Große Halle, Kuppel
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite Ausschnitt
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite Ausschnitt
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite Ausschnitt
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel Hofseite Ausschnitt
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt modernes Pförtnerhaus von Süd-Süd-Ost
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt modernes Pförtnerhaus von Süd-Süd-Ost
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Westflügel
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Hofansicht nach Nordwesten
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Hofansicht nach Nordwesten
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt. Straßenansicht von Nordwesten
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt. Straßenansicht von Nordwesten
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Moderner Erweiterungsbau 1994
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Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Moderner Erweiterungsbau 1994
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Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Moderner Erweiterungsbau 1994
Dessau-Roßlau, Denkmal Industriebrauerei Dessau
Dessau ehem Schultheiß-Brauerei Erbaut 1896-99 durch Karl Teichen stillgelegt 1994 teilweise neu genutzt Moderner Erweiterungsbau 1994
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Wittenberg, Schloßplatz
Ehemaliger Chemiepavillon, später Eisbar, 1959 von Erwin Zink, Ansicht von Nordwesten
Wittenberg, Schloßplatz
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
Shedhalle der Färberei, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
Shedhalle der Färberei, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
Shedhalle der Färberei, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
Shedhalle der Färberei, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
HE-Gebäude, Treppenhaus, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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HE-Gebäude, Treppenhaus, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
HE-Gebäude, Treppenhaus, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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HE-Gebäude, Treppenhaus, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
Shedhalle der Färberei, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
HE-Gebäude, Treppenhaus, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Vereinigte Seidenweber AG "Verseidag"
HE-Gebäude, Treppenhaus, 1931/1935 von Mies van der Rohe erbaut
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Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Südeingang
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Südeingang
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Stellwerk an der Saumstraße zwischen Haupt- und Südbahnhof
zwischen 1906 und 1909 erbaut
Krefeld, Stellwerk an der Saumstraße zwischen Haupt- und Südbahnhof
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Bahnüberführung Voltastraße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
Krefeld, Bahnüberführung Voltastraße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Südeingang
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Südeingang
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Brüstungspfeiler am Bahndamm
zwischen 1906 und 1909 erbaut
Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Brüstungspfeiler am Bahndamm
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Südbahnhof an der Saumstraße, Südeingang
zwischen 1906 und 1909 erbaut
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zwischen 1906 und 1909 erbaut
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Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
Eckpfeiler zwischen 1906 und 1909 erbaut
Krefeld, Bahnüberführung Gladbacher Straße
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Halle an der Saale, Hafenbahnbrücke
Mit Radfahrer im Nebel. Karl Meseberg, Obermatrose und Kommunist trieb ab November 1918 mit einer ca. 270 Mann starken Matrosenkompanie die Novemberrevolution in Halle voran. Am 13. März 1919 wurde er vom Freikorps Halle gefangen genommen. Bei seiner Flucht wurde er angeschossen und an der Hafenbahnbrücke schwer verletzt in die Saale geworfen, wo er ertrank
Halle an der Saale, Hafenbahnbrücke
Mit Radfahrer im Nebel. Karl Meseberg, Obermatrose und Kommunist trieb ab November 1918 mit einer ca. 270 Mann starken Matrosenkompanie die Novemberrevolution in Halle voran. Am 13. März 1919 wurde er vom Freikorps Halle gefangen genommen. Bei seiner Flucht wurde er angeschossen und an der Hafenbahnbrücke schwer verletzt in die Saale geworfen, wo er ertrank
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Halle an der Saale, Genzmerbrücke
Schrägansicht auf die Fahrbahnebene, erbaut 1903-1904
Halle an der Saale, Genzmerbrücke
Schrägansicht auf die Fahrbahnebene, erbaut 1903-1904
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Halle an der Saale, Genzmerbrücke
Schrägansicht auf die Fahrbahnebene, erbaut 1903-1904
Halle an der Saale, Genzmerbrücke
Schrägansicht auf die Fahrbahnebene, erbaut 1903-1904
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Halle an der Saale, Genzmerbrücke
Schrägansicht auf die Fahrbahnebene, erbaut 1903-1904
Halle an der Saale, Genzmerbrücke
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Barcelona, Parc de l'Espanya Industrial
Barcelona, Parc de l'Espanya Industrial, Leuchttürme. 1985. Barcelona, Catalonia, Spain Parc de l'Espanya Industrial ,Barcelona, Katalonien, Spanien
Barcelona, Parc de l'Espanya Industrial
Barcelona, Parc de l'Espanya Industrial, Leuchttürme. 1985. Barcelona, Catalonia, Spain Parc de l'Espanya Industrial ,Barcelona, Katalonien, Spanien
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Blainville-sur-Orne bei Caen
Wasserturm aus den 1960er Jahren
Blainville-sur-Orne bei Caen
Wasserturm aus den 1960er Jahren
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Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
Schleuse bei Wüsteneutzsch, talseitiges Ende von Südwesten, 1942 Bau gestoppt
Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
Schleuse bei Wüsteneutzsch, talseitiges Ende von Südwesten, 1942 Bau gestoppt
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Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
Schleuse bei Wüsteneutzsch, talseitiges Ende von Südwesten, 1942 Bau gestoppt
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Görzig bei Köthen
Ehem Zucker- bzw. Tabakfabrik
Görzig bei Köthen
Ehem Zucker- bzw. Tabakfabrik
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Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
Schleuse bei Wüsteneutzsch, talseitiges Ende von Südwesten, 1942 Bau gestoppt
Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
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Görzig bei Köthen
Ehem Zucker- bzw. Tabakfabrik
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Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
Schleuse bei Wüsteneutzsch, talseitiges Ende von Südwesten, 1942 Bau gestoppt
Mittellandkanal, Strecke Leipzig-Merseburg
Schleuse bei Wüsteneutzsch, talseitiges Ende von Südwesten, 1942 Bau gestoppt
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Remagen, Bahnhof Rolandseck
Historisches Bahnhofsgebäude 1856-58, Außenansicht
Remagen, Bahnhof Rolandseck
Historisches Bahnhofsgebäude 1856-58, Außenansicht
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Wroclaw Breslau, Dombrücke von 1888-90
Am Ufer Peter-und-Paul-Kirche, 15. Jhd., dahinter Heiligkreuzkirche 13-14. Jhd., Ansicht von Westen , St., Sankt, Saint
Wroclaw Breslau, Dombrücke von 1888-90
Am Ufer Peter-und-Paul-Kirche, 15. Jhd., dahinter Heiligkreuzkirche 13-14. Jhd., Ansicht von Westen , St., Sankt, Saint
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Wroclaw Breslau, Dombrücke von 1888-90
hinten Domtürme , St., Sankt, Saint
Wroclaw Breslau, Dombrücke von 1888-90
hinten Domtürme , St., Sankt, Saint
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Wroclaw Breslau, Sandbrücke 1861 von E. Uber
Hinten ehem. Vinzenzkloster 17. Jhd., darüber Vinzenz- und Jakobuskirche, 14. Jhd. Ansicht von Nordosten , St., Sankt, Saint
Wroclaw Breslau, Sandbrücke 1861 von E. Uber
Hinten ehem. Vinzenzkloster 17. Jhd., darüber Vinzenz- und Jakobuskirche, 14. Jhd. Ansicht von Nordosten , St., Sankt, Saint
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Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m, davor die sog. Nadel von 1948
Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m, davor die sog. Nadel von 1948
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Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m
Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m
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Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m
Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m
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Wroclaw Breslau, ehem. Freiburger Bahnhof
Erbaut 1873-75 von Walter Kyllmann und Adolph Heyden
Wroclaw Breslau, ehem. Freiburger Bahnhof
Erbaut 1873-75 von Walter Kyllmann und Adolph Heyden
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Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m, davor die sog. Nadel von 1948
Wroclaw Breslau, Jahrhunderthalle, Erbaut 1911-1913 von Max Berg
Kuppeldurchmesser 65 m, Höhe 42 m, davor die sog. Nadel von 1948
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Wittenberge, Landkreis Prignitz, ehem SINGER Nähmaschinenwerkes
Wasserturm des ehem SINGER Nähmaschinenwerkes, Architekt Felix Ascher 1928, Höhe 49 m., Zifferblattdurchmesser 7,30 m.
Wittenberge, Landkreis Prignitz, ehem SINGER Nähmaschinenwerkes
Wasserturm des ehem SINGER Nähmaschinenwerkes, Architekt Felix Ascher 1928, Höhe 49 m., Zifferblattdurchmesser 7,30 m.
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Wittenberge, Landkreis Prignitz ehem Ölmühle
Öltanktürme nach 1856 von G. Krause erbaut
Wittenberge, Landkreis Prignitz ehem Ölmühle
Öltanktürme nach 1856 von G. Krause erbaut
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Glasgow
Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
Glasgow
Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow
Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow
Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow
GGlasgow Finnieston Kran, Vollendet 1932, Tragkraft 175 t
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GGlasgow Finnieston Kran, Vollendet 1932, Tragkraft 175 t
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt, Innenraum
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt, Innenraum
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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Glasgow Botanischer Garten, Gewächshausensemble KIBBLE PALACE 1863 am Loch Long erbaut und 1873 nach Glasgow umgesetzt
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GGlasgow Finnieston Kran, Vollendet 1932, Tragkraft 175 t
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Glasgow
Glasgow Central Station, Blick auf die Glasdächer
Glasgow
Glasgow Central Station, Blick auf die Glasdächer
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Duisburg-Friemersheim, Beamtensiedlung Bliersheim
Beamtensiedlung Bliersheim, Villensiedlung f?r leitende Angestellte des Kruppschen H?ttenwerks in Rheinhausen, Architekt: Robert Schmohl, 1910
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut, Südseite
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1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut, Südseite
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut, Westseite
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1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut, Westseite
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Krefeld, Talring, Villa Heusgen
1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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1932 von Rudolf Wettstein und Willi Kaiser erbaut
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Delitzsch b Leipzig Oberer Bahnhof 58840 Erbaut 1872 heute private Akademie der darstellenden Künste oben Strecke von Halle unten v Leipzig
Delitzsch b Leipzig Oberer Bahnhof 58840 Erbaut 1872 heute private Akademie der darstellenden Künste oben Strecke von Halle unten v Leipzig
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Delitzsch b Leipzig Oberer Bahnhof 58846 Erbaut 1872 heute private Akademie der darstellenden Künste oben Strecke von Halle unten v Leipzig
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Delitzsch b Leipzig Oberer Bahnhof 58852 Erbaut 1872 heute private Akademie der darstellenden Künste oben Strecke von Halle unten v Leipzig
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Delitzsch b Leipzig Oberer Bahnhof 58852 Erbaut 1872 heute private Akademie der darstellenden Künste oben Strecke von Halle unten v Leipzig
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Pretzien Pretziener Wehr 58745 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Talseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58746 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Talseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58746 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Talseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58751 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Talseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58751 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Talseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58753 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Stauseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58753 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Stauseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58756 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Stauseite
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Pretzien Pretziener Wehr 58756 Schützentafelwehr für den Hochwasserschutz im Verlauf der Alten Elbe bei Magdeburg 1871-75 erbaut Stauseite
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Kornelimünster, Itertalviadukt
Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
Kornelimünster, Itertalviadukt
Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Kornelimünster, Itertalviadukt
Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Kornelimünster, Itertalviadukt
Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Kornelimünster, Itertalviadukt
Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Winterlandschaft mit stillgelegter Eisenbahnbrücke der Vennbahn
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
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Edinburgh, Forth bridge über den Firth of Forth
Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke nach dem Prinzip des Gerberträgers), 1890 fertiggestellt, Ingenieure Sir John Fowler und Benjamin Baker
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Köln, Rheinauhafen
Kranhäuser, Blick von der Severinsbrücke
Köln, Rheinauhafen
Kranhäuser, Blick von der Severinsbrücke
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Köln, Rheinauhafen
Kranhäuser, Blick über den Rhein
Köln, Rheinauhafen
Kranhäuser, Blick über den Rhein
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