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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Westliche Überbauten installiert nach Kriegszerstörung ,Knotenblech, Englische Kriegsbrücke Bauart ESTB
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Westliche Überbauten installiert nach Kriegszerstörung ,Knotenblech, Englische Kriegsbrücke Bauart ESTB
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, östliches der beiden erhaltenen Turmpaare, Südturm von Süden
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, östliches der beiden erhaltenen Turmpaare, Südturm von Süden
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Nahtstelle zwischen zwei der westlichen Überbauten installiert nach Kriegszerstörung, Englische Kriegsbrücke Bauart ESTB Fertigteilbauwerk
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Nahtstelle zwischen zwei der westlichen Überbauten installiert nach Kriegszerstörung, Englische Kriegsbrücke Bauart ESTB Fertigteilbauwerk
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Westliche Überbauten installiert nach Kriegszerstörung Durchblick nach Osten
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Westliche Überbauten installiert nach Kriegszerstörung Durchblick nach Osten
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Danzig/Gdansk, Mottlauufer
Von links: Brotbänkentor im Backsteinhaus, Archäologisches Museum mit Turm, zweitürmiges Frauentor und Krantor (Kranentor)
Danzig/Gdansk, Mottlauufer
Von links: Brotbänkentor im Backsteinhaus, Archäologisches Museum mit Turm, zweitürmiges Frauentor und Krantor (Kranentor)
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, originaler Stahlgitterüberbau Innendurchblick zur Behelfsbrücke
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, originaler Stahlgitterüberbau Innendurchblick zur Behelfsbrücke
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, originale Stahlgitterüberbauten, Innendurchblick schräg mit Südwestturm
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, originale Stahlgitterüberbauten, Innendurchblick schräg mit Südwestturm
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Westliche Überbauten installiert nach Kriegszerstörung, links neuere Eisenbahnbrücke
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Westliche Überbauten installiert nach Kriegszerstörung, links neuere Eisenbahnbrücke
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Restbestand und Ergänzungen nach Kriegszerstörung Ansicht von Süd-Ost, dahinter neuere Eisenbahnbrücke
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, Restbestand und Ergänzungen nach Kriegszerstörung Ansicht von Süd-Ost, dahinter neuere Eisenbahnbrücke
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Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, westliches der beiden erhaltenen Turmpaare Südturm von Süden, links oben Revisionswagen
Dirschau/Tczew, alte Weichselbrücke
Erbaut 1851-1857, westliches der beiden erhaltenen Turmpaare Südturm von Süden, links oben Revisionswagen
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Danzig/Gdansk, Mottlauufer
Von links: Archäologisches Museum mit Aussichtsturm, zweitürmiges Frauentor und Krantor, Kranentor
Danzig/Gdansk, Mottlauufer
Von links: Archäologisches Museum mit Aussichtsturm, zweitürmiges Frauentor und Krantor, Kranentor
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
Rendsburg, Hochbrücke mit Schwebefähre
Rendsburger Hochbrücke, 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion über den Nord-Ostsee-Kanal, Eisenbahn-Brücke und Schwebefähre
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Rom, Ponte Cestio
Blick vom Trastevere-Ufer zur Tiberinsel
Rom, Ponte Cestio
Blick vom Trastevere-Ufer zur Tiberinsel
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Rom, Ponte Rotto
Brückenruine im Tiber
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Brückenruine im Tiber
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Rom, Ponte Fabricio
Blick vom Trastevere-Ufer zur Tiberinsel, Detail bei Hochwasser
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Blick vom Trastevere-Ufer zur Tiberinsel, Detail bei Hochwasser
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Rom, Ponte Fabricio
Blick vom Trastevere-Ufer zur Tiberinsel
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Blick vom Trastevere-Ufer zur Tiberinsel
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Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster, Grabmal des Marcus Servilius, 1808 restauriert von Canova
Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster, Grabmal des Marcus Servilius, 1808 restauriert von Canova
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Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster und Wagenspuren
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Straßenbild mit antikem Pflaster und Wagenspuren
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Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster in einer Pfütze
Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster in einer Pfütze
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Rom, Via Appia
Stele eines nackten Jünglings vorn antikes Pflaster
Rom, Via Appia
Stele eines nackten Jünglings vorn antikes Pflaster
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Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster und Wagenspuren
Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster und Wagenspuren
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Rom, Via Appia
Straßenbild, ganz links Tomba dei Festoni
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Straßenbild, ganz links Tomba dei Festoni
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Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster in einer Pfütze
Rom, Via Appia
Straßenbild mit antikem Pflaster in einer Pfütze
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Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, südwestlicher Brückenbogen
Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, südwestlicher Brückenbogen
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Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, südwestlicher Brückenbogen
Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, südwestlicher Brückenbogen
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Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, nordöstlicher Teil mit Bogen über der Unstrut im Bau
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Strecke Erfurt-Halle, nordöstlicher Teil mit Bogen über der Unstrut im Bau
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Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, südwestlicher Teil
Karsdorf, Unstruttalbrücke, Brückenbaustelle
Strecke Erfurt-Halle, südwestlicher Teil
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Canfranc
1970 stillgelegter Grenzbahnhof, Mittelpavillon spanische Seite
Canfranc
1970 stillgelegter Grenzbahnhof, Mittelpavillon spanische Seite
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Stralsund, Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, Teilansicht von Süden
Stralsund, Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, Teilansicht von Süden
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Stralsund, Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, Teilansicht von Süden
Stralsund, Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, Teilansicht von Süden
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Stralsund, Hafen- und Seemannsamt
Dahinter Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Stralsund, Hafen- und Seemannsamt
Dahinter Ozeaneum und Speicher am Hansakai
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Canfranc
1970 stillgelegter Grenzbahnhof, Mittelpavillon spanische Seite
Canfranc
1970 stillgelegter Grenzbahnhof, Mittelpavillon spanische Seite
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Stralsund, Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, davor Seetonnen
Stralsund, Ozeaneum und Speicher am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, davor Seetonnen
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Stralsund, Ozeaneum am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, hinten Segelschiff GORCH FOCK
Stralsund, Ozeaneum am Hansakai
Behnisch Architekten 2008, hinten Segelschiff GORCH FOCK
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Stralsund, Blick vom Stadthafen zur neuen Rügenbrücke im Winter
darunter Ziegelgrabenbrücke
Stralsund, Blick vom Stadthafen zur neuen Rügenbrücke im Winter
darunter Ziegelgrabenbrücke
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Canfranc
1970 stillgelegter Grenzbahnhof, Mittelpavillon spanische Seite
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1970 stillgelegter Grenzbahnhof, Mittelpavillon spanische Seite
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Greifswald, Museumshafen am Ryck
Im Winter, zugefroren
Greifswald, Museumshafen am Ryck
Im Winter, zugefroren
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Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes Fenster und nördliches Tunnelportal, Ausblick über den Urner See nach Nordwesten
Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes Fenster und nördliches Tunnelportal, Ausblick über den Urner See nach Nordwesten
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Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, kleines und großes Fenster und nördliches Tunnelportal m Ausblick nach Norden
Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, kleines und großes Fenster und nördliches Tunnelportal m Ausblick nach Norden
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Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes und kleines Fenster, Ausblick über den Urner See nach Südwesten
Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes und kleines Fenster, Ausblick über den Urner See nach Südwesten
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Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes Fenster und Ausblick über den Urner See nach Westen
Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes Fenster und Ausblick über den Urner See nach Westen
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Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes Fenster, Ausblick über den Urner See nach Nordwesten
Urnersee, Ostufer, Axenstrasse
Eröffnet 1867, großes Fenster, Ausblick über den Urner See nach Nordwesten
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Schöllenenschlucht bei Göschenen
Häderlisbrücke, 1649 erstmals aus Stein erbaut, 1987 durch Unwetter zerstört, 1991 wiederaufgebaut
Schöllenenschlucht bei Göschenen
Häderlisbrücke, 1649 erstmals aus Stein erbaut, 1987 durch Unwetter zerstört, 1991 wiederaufgebaut
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Schöllenenschlucht bei Göschenen
Häderlisbrücke, 1649 erstmals aus Stein erbaut, 1987 durch Unwetter zerstört, 1991 wiederaufgebaut
Schöllenenschlucht bei Göschenen
Häderlisbrücke, 1649 erstmals aus Stein erbaut, 1987 durch Unwetter zerstört, 1991 wiederaufgebaut
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Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg, rechts neue Rampenspirale
Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg, rechts neue Rampenspirale
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Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg, Innenraum
Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg, Innenraum
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Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg, rechts neue Rampenspirale
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Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg, rechts neue Rampenspirale
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Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg
Halle an der Saale, Parkhaus Pfännerhöhe
Großgarage Süd 1927-1929 von Walter Tutenberg
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost, vorne ausgediente Seetonnen, Bojen , Boje
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Nordost, vorne ausgediente Seetonnen, Bojen , Boje
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone Durchgänge im sog. Trägerrost
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Dachzone Durchgänge im sog. Trägerrost
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
U-Boot-Schleuse, hinten Pont St-Nazaire
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U-Boot-Schleuse, hinten Pont St-Nazaire
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Innen, Raum 13A
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Innen, Raum 13A
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Seeseite von Südost, vorn Schleusentor
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Seeseite von Südost, vorn Schleusentor
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Stadtseite von Norden
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Stadtseite von Norden
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone, sog. Fangrost
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Dachzone, sog. Fangrost
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
U-Boot-Liegeplatz
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
U-Boot-Liegeplatz
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Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Raum unter der obersten Dachschicht mit Pflanzbehältern für Bäume (21. Jh)
Saint-Nazaire, ehemalige deutsche U-Boot-Bunker
Raum unter der obersten Dachschicht mit Pflanzbehältern für Bäume (21. Jh)
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Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
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Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
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Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
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Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
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Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
Moskau, Hufeisengarage
Bauten der Russischen Avantgarde, Busgarage in Hufeisenform, "Hufeisengarage", Horseshoe Garage, Architekt Konstantin Stepanowitsch Melnikow, Melnikov, und Ingenieur Wladimir Grigorjewitsch Schuchow, (Suchov), Vladimir Shukov, 1927
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Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Nimes, Pont du Gard
Römischer Aqädukt, 1. Jhd. n. Chr.
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Köln, Innenstadt
Blick aus dem Vierungsturm des Doms nach Osten mit Hauptbahnhof, Hohenzollernbrücke und Museum Ludwig , St., Sankt, Saint
Köln, Innenstadt
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Köln, Dom
Blick aus dem Strebewerk des Doms nach Osten mit Hohenzollernbrücke und Museum Ludwig , St., Sankt, Saint
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Köln, Dom
Blick aus dem Strebewerk des Doms nach Osten mit Hohenzollernbrücke und Museum Ludwig , St., Sankt, Saint
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Hamburg, Alter Elbtunnel
Eingang
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Hamburg, Alter Elbtunnel
Eingangsbau, Blick in die Kuppel
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Eingangsbau, Blick in die Kuppel
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Hamburg, Alter Elbtunnel
Eingangsbau, Blick in die Kuppel
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Hamburg, Alter Elbtunnel
Tunnelröhre
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Whitby, Leuchtturm
Leuchtturm in Form einer dorischen Säule von 1831. Kopfteil
Whitby, Leuchtturm
Leuchtturm in Form einer dorischen Säule von 1831. Kopfteil
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Hessle, Humber Bridge
Blick unter die Brücke. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
Blick unter die Brücke. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Whitby, Hafen
Leuchtturm und Hafeneinfahrt in Whitby, dahinter die Klosterruine. Hafenanlage von 1905.
Whitby, Hafen
Leuchtturm und Hafeneinfahrt in Whitby, dahinter die Klosterruine. Hafenanlage von 1905.
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Whitby, Hafen
Leuchtturm und Hafeneinfahrt in Whitby, dahinter Kirche St. Mary's. Hafenanlage von 1905. , St., Sankt, Saint , St., Sankt, Saint
Whitby, Hafen
Leuchtturm und Hafeneinfahrt in Whitby, dahinter Kirche St. Mary's. Hafenanlage von 1905. , St., Sankt, Saint , St., Sankt, Saint
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Hessle, Humber Bridge
Blick unter die Brücke. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
Blick unter die Brücke. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Whitby, Leuchtturm
Leuchtturm in Form einer dorischen Säule von 1831. Whitby
Whitby, Leuchtturm
Leuchtturm in Form einer dorischen Säule von 1831. Whitby
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Rievaulx Abbey, Brücke
Mittelalterliche Brücke flußaufwärts der Ruine von Rievaulx Abbey. Die Zisterzienserabtei wurde 1132 gegründet und 1538 von Heinrich dem VII aufgelöst.
Rievaulx Abbey, Brücke
Mittelalterliche Brücke flußaufwärts der Ruine von Rievaulx Abbey. Die Zisterzienserabtei wurde 1132 gegründet und 1538 von Heinrich dem VII aufgelöst.
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Whitby, Hafen
Leuchtturm und Hafeneinfahrt in Whitby, dahinter die Klosterruine. Hafenanlage von 1905.
Whitby, Hafen
Leuchtturm und Hafeneinfahrt in Whitby, dahinter die Klosterruine. Hafenanlage von 1905.
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
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Hessle, Humber Bridge
Brückenpfeiler. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
Brückenpfeiler. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Hessle, Humber Bridge
The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Hessle, Humber Bridge
Blick vom Ufer. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
Hessle, Humber Bridge
Blick vom Ufer. The Humber Bridge. Humber Hängebrücke Brücke von 1981. Sie ist eine Strassenverkehrsbrücke mit einer Länge von 2220 Metern.
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Paris, Paris, Blick über die Seine zum Eiffelturm
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Paris, Pont Neuf
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Manchester, Eisenbahnbrücke am Bridgewater Canal
Manchester Eisenbahnbrücken d 19 Jh am Bridgewater Canal
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Manchester, Eisenbahnbrücke am Bridgewater Canal
Manchester Eisenbahnbrücken d 19 Jh am Bridgewater Canal
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Manchester. Bahnhof Liverpool Road Station
Manchester. Liverpool Road Station. Fassade von 1830. Ältester noch existierender Personenbahnhof der Welt.
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Manchester, Eisenbahnbrücke am Bridgewater Canal
Manchester Eisenbahnbrücken d 19 Jh am Bridgewater Canal
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Manchester. Museum of Sience and Industry
Manchester. Museum of Sience and Industry. Dampflok PLanet, Original von 1834, Nachbau von 1992
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Manchester. Bahnhof Liverpool Road Station
Manchester. Liverpool Road Station. Fassade von 1830. Ältester noch existierender Personenbahnhof der Welt.
Manchester. Bahnhof Liverpool Road Station
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Manchester, Eisenbahnbrücke am Bridgewater Canal
Manchester Eisenbahnbrücken d 19 Jh am Bridgewater Canal. Darunter alte Lastkähne.
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Manchester. Museum of Sience and Industry
Manchester. Museum of Sience and Industry. Dampflok PLanet, Original von 1834, Nachbau von 1992
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Manchester. Bahnhof Liverpool Road Station
Manchester. Liverpool Road Station. Fassade von 1830. Ältester noch existierender Personenbahnhof der Welt.
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Manchester, Eisenbahnbrücke am Bridgewater Canal
Manchester Eisenbahnbrücken d 19 Jh am Bridgewater Canal
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Buchfart bei Weimar
überdachte historische Holzbrücke Anfang 19. Jahrhundert
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