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Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
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Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
Köln, Flughafen Köln-Butzweilerhof
Butzweilerhof, Empfangsgebäude von 1936 , Rollfeldseite
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Schmiedeeiserner Zaun
Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Schmiedeeiserner Zaun
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Hauptgebäude mit griechischer Inschrift
Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Hauptgebäude mit griechischer Inschrift
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Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
Köln, Wasser- und Elektrizitätswerk am Zugweg
Gebäudeensemble
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Wasserrad in Betrieb, Drehen, Rad, Nabe, Bewegung
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Wasserrad in Betrieb, Drehen, Rad, Nabe, Bewegung
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit einfahrendem Zug
Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit einfahrendem Zug
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion, innen
Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion, innen
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
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Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit durchfahrendem Zug
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Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer mit durchfahrendem Zug
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Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
Köln, Hauptbahnhof
Neue Eingangshalle der Architekten Schmitt und Schneider von 1957 mit ihrer schalenförmigen Dachkonstruktion in der Dämmerung
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail Warnschild
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Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail Warnschild
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe, Detail
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Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
Schalttafel zum Stromabgleich
Engelskirchen, ehemalige Baumwollspinnerei Ermen & Engels, LVR-Industriemuseum
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Papiermaschine PM4 aus dem Jahre 1889 mit vierzig Metern Länge und fünf Metern Höhe.
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Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
Bergisch-Gladbach, Papierfabrik Alte Dombach, LVR-Industriemuseum
Gebäudeensemble mit Teich
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Köln, Hauptbahnhof
Bahnsteighalle von 1894, davor moderne Bahnsteigüberdachung von Busmann & Haberer, darunter "Alter Wartesaal" von 1915
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Längsdurchblick.
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Längsdurchblick.
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Bogenfeld v unten
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO. Ausschnitt
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Blick von SO. Ausschnitt
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Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Vom Fabrikgebäude gesehen.
Mylau, Göltzschtalbrücke
Göltzschtalbrücke, erbaut von 1846 bis 1851. Eisenbahnbrücke. Vom Fabrikgebäude gesehen.
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, Königliche Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, Königliche Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Faro de Moncloa
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
Madrid, Faro de Moncloa
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, Königliche Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, Sternwarte
Bibliothek, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, Sternwarte
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Zentraler Raum mit historischen Teleskopen, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Zentraler Raum mit historischen Teleskopen, Juan de Villanueva 1788
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Madrid, Faro de Moncloa, im Hintergrund der Turm des Amerikamuseums
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
Madrid, Faro de Moncloa, im Hintergrund der Turm des Amerikamuseums
Erbaut 1992 von Salvador Perez Arroyo
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Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
Madrid, Real Observatorio Astronomico, königliche Sternwarte
Fassade, Juan de Villanueva 1788
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
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Dortmund, Kokerei Hansa
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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hölzerne Kühltürme
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Dortmund, Kokerei Hansa
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Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
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Dortmund, Kokerei Hansa
Detail
Dortmund, Kokerei Hansa
Detail
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Rote Brücke (Doppelbogenbrücke über den Rhein-Herne-Kanal)
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Betonskelett
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Betonskelett
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerner Kokslöschturm
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerner Kokslöschturm
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Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Fördertürme und Halde
Gelsenkirchen, ehemalige Zeche Nordstern
Nordsternpark, Fördertürme und Halde
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Duisburg, Innenhafen
Blick von der Südseite nach Westen, Kran vor der Küppersmühle
Duisburg, Innenhafen
Blick von der Südseite nach Westen, Kran vor der Küppersmühle
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Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
Dortmund, Kokerei Hansa
hölzerne Kühltürme
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Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
Dortmund, Kokerei Hansa
Detail Rohre
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Dortmund, Kokerei Hansa
Rohre und Absperrhähne
Dortmund, Kokerei Hansa
Rohre und Absperrhähne
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Duisburg, Innenhafen, Küppersmühle
Blick auf die Südseite, Eingangsseite Museum Küppersmühle
Duisburg, Innenhafen, Küppersmühle
Blick auf die Südseite, Eingangsseite Museum Küppersmühle
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