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Lüneburg Alter Kran 93429 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb ganz rechts Abtsmühle
Lüneburg Alter Kran 93429 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb ganz rechts Abtsmühle
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Lüneburg Alter Kran 93432 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb links Fassade des Alten Kaufhauses
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Lüneburg Alter Kran 93433 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb links Fassade des Alten Kaufhauses
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Lüneburg Alter Kran 93429 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb ganz rechts Abtsmühle
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Lüneburg Alter Kran 93432 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb links Fassade des Alten Kaufhauses
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Lüneburg Alter Kran 93433 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb links Fassade des Alten Kaufhauses
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Lüneburg Alter Kran 93435 erbaut 1797 mit innerem Tretrad am Ufer der Ilmenau bis 1860 in Betrieb links Fassade des Alten Kaufhauses
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Bamberg, Am Kranen
Alter Kanalhafen mit Eisenkran von 1864, Blick auf Häuser am Leinritt und die ehemalige Klosterkirche St.Michael
Bamberg, Am Kranen
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Mont-Saint-Michel
Tretrad und Wagen für die Schiefe Ebene zur Lebensmittelversorgung , St., Sankt, Saint , St., Sankt, Saint
Mont-Saint-Michel
Tretrad und Wagen für die Schiefe Ebene zur Lebensmittelversorgung , St., Sankt, Saint , St., Sankt, Saint
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Duisburg, Binnenhafen, Landesarchiv NRW
Ortner & Ortner
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Glasgow
Glasgow Clyde Arc Bridge, Ansicht von Nordwesten, vollendet 2006 von Gillespies Architects, genannt SQUINTY BRIDGE (die Schielende), links Finnieston Kran von 1932 Tragkraft 175 t
Glasgow
Glasgow Clyde Arc Bridge, Ansicht von Nordwesten, vollendet 2006 von Gillespies Architects, genannt SQUINTY BRIDGE (die Schielende), links Finnieston Kran von 1932 Tragkraft 175 t
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Glasgow
GGlasgow Finnieston Kran, Vollendet 1932, Tragkraft 175 t
Glasgow
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Glasgow
GGlasgow Finnieston Kran, Vollendet 1932, Tragkraft 175 t
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Köln, Rheinauhafen
Kranhäuser mit altem Lastenkran
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Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
Abraumförderbrücke F 60, Länge 502m, Höhe 75m, Bj 1989-1991, heute Besucherbergwerk, Gesamtansicht von Norden
Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
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Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
Abraumförderbrücke F 60, Länge 502m, Höhe 75m, Bj 1989-1991, heute Besucherbergwerk, Gesamtansicht von Norden
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Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
Abraumförderbrücke F 60, Länge 502m, Höhe 75m, Bj 1989-1991, heute Besucherbergwerk, Gesamtansicht von Norden
Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
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Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
Abraumförderbrücke F 60, Länge 502m, Höhe 75m, Bj 1989-1991, heute Besucherbergwerk, Gesamtansicht von Norden
Lichterfeld/Niederlausitz, Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60
Abraumförderbrücke F 60, Länge 502m, Höhe 75m, Bj 1989-1991, heute Besucherbergwerk, Gesamtansicht von Norden
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Frankfurt/Main, Großmarkthalle 1928 von Martin Elsaesser erbaut
künftig EZB (Europäische Zentralbank, European Central Bank) von Süden, vorn stillgelegte Kranbahn und Baggergreifer
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künftig EZB (Europäische Zentralbank, European Central Bank) von Süden, vorn stillgelegte Kranbahn und Baggergreifer
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Frankfurt/Main, Großmarkthalle 1928 von Martin Elsaesser erbaut
künftig EZB (Europäische Zentralbank, European Central Bank) Kopfbau von Südwesten
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Danzig/Gdansk, Mottlauufer
Krantor, Kranentor
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Danzig/Gdansk, Mottlauufer
Von links Archäologisches Museum mit Aussichtsturm, zweitürmiges Frauentor und Krantor, Kranentor, rechts historisierendes Ausflugsschiff
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Von links Archäologisches Museum mit Aussichtsturm, zweitürmiges Frauentor und Krantor, Kranentor, rechts historisierendes Ausflugsschiff
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